Самолет Як-42 с бортовым номером СССР-42351 был выпущен в 1988 году и был считался новым. В кабине находился опытный экипаж, включая командира Виктора Азарова, который изначально был КВС-инструктором на этом рейсе. Однако, перед вылетом другой КВС, Валерий Панов, отпросился по семейным обстоятельствам, и Азаров самостоятельно записал себя в план-наряд на полет.
Предыдущей ночью Азаров также совершал ночной рейс и отдохнул всего 10 часов. Подготовка к полету не была уточнена из-за этого. Во время полета пилотирование осуществлял КВС. На борту также находились второй пилот и бортмеханик. Полет проходил без замечаний до начала снижения.
Во время снижения, КВС принял решение отклониться от схемы захода, что привело к ошибочному маневру. Экипаж соврал диспетчеру о высоте и продолжал снижение в неправильном положении. В результате, при посадке произошло столкновение с землей, в результате чего погибли 3 пассажира и бортмеханик, а еще 40 человек получили ранения.
Причиной катастрофы были названы многочисленные ошибки экипажа, включая отклонение от схемы посадки и несвоевременный уход на второй круг. Благодаря действиям бортмеханика, который в последний момент перевел двигатели на взлетный режим, удалось снизить масштаб разрушений.
Воспоминания очевидцев описывают моменты страха и хаоса во время катастрофы, а также героические действия экипажа и пассажиров в попытке выжить. Каждый момент был запечатлен в их памяти, оставив след навсегда.
Комментариев нет