Когда я находился в Питере, я спросил у местных жителей, почему на некоторых станциях метро установлены двойные двери. Я услышал различные версии, вплоть до объяснения, что это сделано для обеспечения безопасности пассажиров в случае прорыва воды. А вы знали, зачем такие двери устанавливаются в метро?
Станции закрытого типа - это особый вид станций метрополитена, где отсутствуют боковые платформы. Вместо этого по обе стороны центрального зала расположены закрытые станционные двери, отделяющие тоннели, где останавливаются поезда. Этот тип станций получил название "горизонтальный лифт" из-за сходства с лифтами, где двери кабины открываются синхронно с дверями шахты. Первая станция такого типа была построена в Парке Победы в 1961 году.
Машинисты на линии с такими станциями получают дополнительную оплату. Поезда на таких станциях останавливаются таким образом, чтобы двери вагонов точно совпадали с дверями станции. Это контролируется специальным устройством, которое синхронизирует открытие и закрытие дверей.
Станции закрытого типа строятся быстрее и дешевле, чем обычные станции. Они обеспечивают безопасность пассажиров и обслуживающего персонала, так как изолируют их от движущихся поездов. Однако, такие станции оказались сложнее в эксплуатации и уменьшают пропускную способность из-за необходимости точного совмещения дверей поезда и станции. В Ленинграде было построено десять станций закрытого типа, но позже от них отказались в пользу других конструкций.
Комментариев нет